TBN یا عدد قلیایی کل، میزان ترکیبات قلیایی حاضر در یک روانکار را نشان میدهد. این ترکیبات قلیایی از افزودنی های پاک کننده، معلق کننده، ضد سایش و ضد اکسیداسیون که در روانکارها استفاده می شوند، سرچشمه میگیرد. آزمون های ASTM D 2896 و ASTM D 4739 با استفاده از تیتراسیون به روش پتانسیومتری میزان TBN را اندازه گیری میکنند. اصلی ترین تفاوت این دو آزمون نوع تیترانت مصرفی میباشد. در آزمون ASTM D 2896 از HClO4 و در آزمون ASTM D 4739از HCl به عنوان تیترانت استفاده میشود. از آنجایی که HClO4 اسید قویتری از HCl می باشد، روش ASTM D 2896 عدد قلیایی را میزان بیشتری نشان می دهد که در واقع برآوردی از میزان بازهای سخت و نرم میباشد. درحالی که در روش ASTM D 4739 ترکیبات قلیایی فلزی (منیزیم، روی و کلسیم) اندازه گیری می شود و قادر به اندازه گیری ترکیبات قلیایی در افزودنیهای غیر فلزی (افزودنیهای بدون خاکستر) نمی باشد. در جدول 1 ترکیباتی که با کمک این دو روش اندازه گیری میشود، نمایش داده شده است.
جدول1- ترکیباتی که با استفاده از دو روش ASTM D4739 و ASTM D 2896 اندازه گیری میشود.
|
ترکیبات |
عملکرد |
D 4739 |
D 2896 |
|
پاککننده |
تمیز کنندهی پیستون، خنثی کننده اسید |
بله |
بله |
|
معلق کننده |
کنترل دوده |
بعضی |
بله |
|
ZDDP |
ضد سایش و اکسیداسیون |
نه |
نه |
|
آنتی اکسیدانهای فنولی وآمینی |
کنترل اکسیداسیون |
نه |
بله،آمینها |
|
معلق کنندههای اصلاح کننده گرانروی |
کنترل کننده ی سایش و دوده |
نه |
نه |
|
بقیه مواد |
غیرفعالکننده فلزات، کاهش دهندههای نقطه ریزش، ضد کف |
نه |
نه |
پیش از این، دو روشASTM D 2896 وASTM D 4739 برای اندازه گیری میزان TBN به ترتیب در روغنهای کار نکرده و کار کرده استفاده می شد، اما به تازگی بر اساس آخرین بازنگری در الزامات ACEA سال 2021 برای کلیه سطوح کیفی روغن موتورهای خودروهای سواری علاوه بر آزمونASTM D 2896 ، تست ASTM D 4739 نیز الزامی شده است. در این بازنگری، برای سطوح کیفی که به تازگی در سال 2021 معرفی شده است (C6وA7/B7 )، محدوده ای برای نتایج به دست آمده از آزمون ASTM D 4739 تعیین شده است. در حالی که برای آزمون ASTM D 2896 صرفا به گزارش میزان TBN بسنده شده است. برای مابقی طبقه بندیها با اینکه انجام آزمون ASTM D 4739 الزامی است، اما محدودیتی تعیین نشده است. در جدول 2 آخرین الزامات ACEA برای میزان TBN در روغن موتور خودروهای سواری نشان داده شده است.
جدول 2- محدودیتهای تعیین شده در میزان TBNدر آخرین بازنگری ACEA
|
|
ASTM D 2896 |
ASTM D 4739 |
ACEA 2021 طبقه بندی سطوح کیفی خودروهای سواری |
|
10≤ |
گزارش شود |
A3/B3 |
|
|
8≤ |
گزارش شود |
A5/B5 |
|
|
گزارش شود |
≥6 |
A7/B7 |
|
|
گزارش شود |
گزارش شود |
C2 |
|
|
≥6 |
گزارش شود |
C3 |
|
|
6≤ |
گزارش شود |
C4 |
|
|
6≤ |
گزارش شود |
C5 |
|
|
|
گزارش شود |
≥4 |
C6 |
یکی از بالابرنده های شاخص گرانروی مورد استفاده در روغن، پلیمر های HSD است که نسبت به پلیمر های OCP پایداری برشی ...
در ادامه مقاله درج شده در ارتباط با پلیمر های بالابرنده شاخص گرانروی، این بار به بررسی کوپلیمر های OCP پرداختی...
سال هاسـت کـه دنده هـای اتوماتیـک مـورد اسـتفاده قرار میگیرنـد و در طـول ایـن مـدت به طـور مـداوم در حـال به...
مواد افزودنی مکمل عدد بازی به عنوان یکی از پر مصرف ترین گروه های کالایی مورد استفاده در حوزه های مختلف صنعت ر...
یکی از عمده ترین عوامل کاهنده عمر دستگاه ها خوردگی است به طوری که میتواند یک دستگاه را به طور کامل...
گرانروی یک سیال، مقاومت آن در برابر جاری شدن را بیان میکند. مقدار گرانروی با ضخامت لایه روغن در محل روانکا...
به طور کلی روغن پایه بیشترین سهم یک روانکار را به خود اختصاص میدهد در نتیجه انتخاب مناسب آن، تاثیر بسزایی ...
VII، گونه ای از پلیمرها هستند که به منظور کم کردن تغییرات گرانروی در مقابل تغییرات دما در تولید روانکاره...
به طور کلی یک سوم گرمایی که در اثر احتراق در موتور خودرو ایجاد می شود موجب حرکت آن می گردد، یک سوم دیگر از اگزو...
مواد افزودنی تکیفایر از انحلال یک یا چند پلیمر در روغن پایه ( معدنی و یا استری) به دست می آیند. معمولا پلیمر ها...
یکی از محصولات جانبی پالایش نفت خام، برایت استاک است. برایت استاک یک نوع روغن پایه با گرانروی بالا می با...
مواد افزودنی تکیفایر از انحلال یک یا چند پلیمر در روغن پایه ( معدنی و یا استری) به دست می آیند. معمولا پلیمر ها...
موتورسیکلت ها و اسکوترها روشی آسان، قابل کنترل و کم مصرف برای رفت و آمد از مکانی به مکان دیگر هستند، بنابراین...
روغن های پایه آلکیل نفتالن / نفتنیک یک دسته بندی ویژه از روغن های سنتزی هستند. پایداری هیدرولیکی و پایداری اک...
تغییر رنگ روغن پایه اغلب نشان میدهد ترکیب مواد یا شیمی آن تغییر یافته است، با این حال هنگامی که رنگ روغن عو...
با پیشرفت تکنولوژی ماشین آلات و دستگاه ها، نیاز به روانکارهای متناسب با آنها نیز افزایش یافته است. شرایط کار...
روان کننده ماده ای است که با قرار گرفتن میان دو سطح سبب کاهش نیروی مقاومت در برابر حرکت یا اصطکاک جهت شروع یا ...
روغن موتور، مهمترین روانکار در صنعت خودرو است. این بخش سالانه میلیون ها دلار از بودجه تبلیغاتی در سطح جهانی ر...
افزودنیهای ضد سایش در ساختار این گروه از مواد افزودنی، روی، گوگرد و فسفر وجود دارد که در فشار و دمای متو...
روانکار های مناسب برای انتقال دهنده های اتوماتیک خودرو در کاربرد های مختلف استفاده می شوند که بخش عمده ی آن ا...
در مطلب پیشین به طور اجمالی به معرفی طبقه بندی های مختلف سطوح کارایی از جمله طبقه بندی APIطبقه بندی ...
وارنیش، حاصل یک فرایند شش مرحله‌ای شامل اکسیداسیون، پلیمریزاسیون، انحلال، ترسیب و تراکم است که به گرفتگی ...
سیلیکونها دسته وسیعی از روغنهای سنتزی هستند که دارای بخش آلی و بخش معدنی میباشند. ساختار شیمیایی آن&s...
مقدمه روانکارها در طول زمان از طریق فرایند اکسیداسیون به لحاظ شیمیایی تغییر پیدا میکنند. اکسیداسیون را...
مقدمه روانکارها در طول زمان از طریق فرایند اکسیداسیون به لحاظ شیمیایی تغییر پیدا میکنند. اکسیداسیون را...
در صنایع روانکاری معمولا به جنبه های اقتصادی و زیست محیطی توسعه پایدار توجه میشود، اگرچه بعد اجتماعی آ...
