موتورسیکلت ها و اسکوترها روشی آسان، قابل کنترل و کم مصرف برای رفت و آمد از مکانی به مکان دیگر هستند، بنابراین تعجبی ندارد که محبوبیت آنها در حال افزایش باشد. به ویژه در مناطق آسیا و اقیانوسیه و آمریکای جنوبی، استفاده از موتورسیکلت ها و اسکوتر ها برای حمل و نقل روزمره در حال افزایش می باشد.

روانکارهای امروزی جهت تامین عملکردهای خاص در بسیاری از کاربردهای منحصر به فرد تکامل یافته است. روانکار های موتورسیکلت‌ها و اسکوترها هر کدام ملاحظات خاصی دارند و بسیار مهم است که ذینفعان در سراسر جهان از آن آگاه باشند.

برای درک الزامات مختص روانکارهای موتورسیکلت و اسکوتر، شناخت JASO T903 که استاندارد شناخته شده جهانی برای روانکارهای موتور سیکلت چهار زمانه است، حیاتی می باشد. JASO T903 در سال 1998 به دنبال افزایش استفاده از تکنولوژی اصلاح کننده های اصطکاک (friction modifiers)، برای بهبود مصرف سوخت در فرمولاسیونهای روانکارهای خودروهای سواری معرفی شد. اکثر اصلاح‌کننده‌های اصطکاک، با سیستم‌های کلاچ تر رایج مورد استفاده در موتورسیکلت‌ها، ناسازگار هستند و سبب لغزش کلاچ و خوردگی می‌شوند. از این رو استانداردهای جدیدی برای روانکار‌های موتورسیکلت جهت تامین عملکرد مناسب کلاچ ضروری به نظر می رسید.

در موتورسیکلت ها چندین جزء (یعنی موتور، کلاچ تر و جعبه دنده) در یک واحد جمع می گردد. در این نوع پیکربندی، یک روغن برای روانکاری کل سیستم است. بنابراین برای جلوگیری از لغزش کلاچ، یک سطح بهینه از عملکرد اصطکاک لازم است.

در مقابل، اسکوترها معمولاً از گیربکس های متغیر پیوسته (CVT) استفاده می کنند که جدا از موتور قرار می گیرند. روغن های اسکوتر به ویژگی های اصطکاک بالایی مورد نیاز برای کلاچ تر، نیاز ندارند  اما همچنان به عملکرد تخصصی نیاز دارند. هم موتورسیکلت ها و هم اسکوترها تحت شرایط شدیدی از جمله دما و دور موتور بالاتر و چگالی توان بیشتر (قدرت در واحد جابجایی) نسبت به خودروهای سواری کار می کنند، که روانکار را در معرض استرس عملیاتی قابل توجهی قرار می دهد.

از این رو، JASO T903 دو سطح کارایی MA برای موتورسیکلت های مجهز به کلاچ تر و MB برای موتورسیکلت های مجهز به گیربکس اتوماتیک (اسکوتر) بر این اساس که آیا روانکار برای کلاچ تر مناسب است یا خیر معرفی کرده است.

JASO MA: عملکرد اصطکاک مورد نیاز موتورسیکلت ها را برای جلوگیری از لغزش در کلاچ تر ارائه می دهد.

JASO MB: عملکرد اصطکاک اسکوترها را از طریق اصلاح کننده های اصطکاک به منظور صرفه جویی در مصرف سوخت ارائه می دهد.

JASO در سال 2006، به منظور تمایز بین روانکارهای JASO MA، تقسیم بندی بیشتری انجام و اقدام به معرفی JASO  MA1، JASO MA2،  JASO MAو JASO MB نموده است. روانکارهای MA2 عملکرد اصطکاک بالاتری را ارائه می‌دهند تا در عملکردی خاص استفاده شوند. به طور کلی سه دسته اول که به دسته MA معروف هستند، معرف روغن‌های مناسب در موتورسیکلت‌های چهار زمانه با روانکاری موتور، کلاچ و دنده با یک نوع روغن بوده که از مواد افزودنی بهبوددهنده اصطکاک استفاده نکرده‌اند.

روانکار های MB را می توان با اصلاح کننده های اصطکاک فرموله کرد تا به صرفه جویی بیشتر سوخت در استفاده از گیربکس اتوماتیک (اسکوتر) کمک کند. توجه داشته باشید که امکان جایگزینی روغن‌های MA با روغن‌های MB وجود ندارد.

انتخاب افزودنی مناسب برای روانکار های JASO MA و MB عملکرد لازم را در کاربردهای خاص تضمین می کند.

انتخاب افزودنی مناسب برای هر طبقه بندی جهت اطمینان از عملکرد لازم در کاربردهای خاص حیاتی است. انتقال این مزایا و ملاحظات به کاربران نهایی نیز مهم است - اگرچه روانکارهای JASO MA برای همه کاربردها مناسب هستند، اما روانکارهای MB ممکن است باعث لغزش کلاچ در موتورسیکلت ها شوند و فقط باید در اسکوترها استفاده شوند.